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1 9 . 5 9 万 元 起 8 月 2 1 日 ， 星 途 星 纪 元 以 “ 至 美 当 红 ” 为 主 题 ， 正 式 为 全 球 用 户 带 来 焕 新 升 级 的 超 能 智 享 美 学 轿 车 — — 星 纪 元 E S 2 0 2 5 款 。 融 汇 奇 瑞 2 7 年 造 车 底 蕴 ， 结 合 前 沿 美 学 理 念 和 . . . . . . 2 0 2 4 0 8 2 2 下 一 代 A 6 L 不 更 名 ， 一 汽 奥 迪 即 将 站 上 千 万 销 量 新 起 点 面 对 电 动 化 浪 潮 ， 老 牌 豪 门 如 何 应 对 ， 是 这 些 年 汽 车 行 业 的 焦 点 之 一 。 尤 其 是 奥 迪 ， 这 个 在 中 国 已 取 得 巨 大 成 功 ， 深 深 走 入 中 国 消 费 者 心 中 的 德 系 豪 华 品 牌 的 一 举 一 动 ， 更 是 牵 动 着 行 . . . . . . 2 0 2 4 0 8 2 2 专 访 沈 子 瑜 和 钦 培 吉 ： 极 星 逆 流 而 上 的 底 气 ， 一 直 都 在 对 于 这 两 年 内 卷 加 剧 的 中 国 汽 车 市 场 ， 有 一 个 现 象 值 得 关 注 — — 几 乎 没 有 任 何 一 家 车 企 被 舆 论 善 待 ， 反 倒 是 在 被 互 联 网 放 大 后 ， 现 在 车 企 的 舆 论 环 境 普 遍 很 险 恶 。 这 一 背 景 下 ， 流 . . . . . . 2 0 2 4 0 8 2 2 百 年 奥 迪 L o g o 进 化 论 ： 不 止 四 环 ， 超 越 四 环 在 百 年 汽 车 工 业 史 的 长 河 中 ， 一 些 少 有 的 名 字 始 终 熠 熠 生 辉 ， 不 因 时 光 消 逝 而 黯 淡 ， 比 如 奥 迪 。 与 之 同 行 ， 奥 迪 的 “ 四 环 ” L o g o 也 同 样 光 彩 夺 目 ， 为 全 球 消 费 者 一 眼 可 辨 。 但 少 有 . . . . . . 2 0 2 4 0 8 2 0 合 资 大 五 座 旗 舰 S U V ， 揽 巡 、 汉 兰 达 、 途 昂 X 该 如 何 选 ？ 2 0 多 万 元 的 合 资 品 牌 大 五 座 旗 舰 S U V 中 ， 一 汽 大 众 揽 巡 、 广 汽 丰 田 汉 兰 达 以 及 上 汽 大 众 途 昂 X ， 均 是 这 个 级 别 很 受 欢 迎 的 车 型 。 最 近 ， 继 汉 兰 达 焕 新 上 市 后 ， 一 汽 大 众 揽 巡 也 . . . . . . 2 0 2 4 0 7 2 9 无 图 智 驾 门 槛 拉 至 新 低 ！ 埃 安 霸 王 龙 重 塑 价 值 新 高 度 7 月 2 3 日 ， 埃 安 首 款 全 球 战 略 车 型 — — 第 二 代 A I O N V 埃 安 霸 王 龙 全 球 同 步 上 市 。 新 车 定 位 新 硬 派 智 驾 S U V ， 八 大 产 品 价 值 全 面 领 先 同 级 ， 共 推 出 5 2 0 k m 、 6 5 0 k m 、 . . . . . . 2 0 2 4 0 7 2 4 智 能 可 变 硬 实 力 + 高 端 制 造 赋 能 ， 长 安 启 源 E 0 7 预 测 售 价 3 0 — 5 0 万 元 2 0 2 4 年 ， 长 安 汽 车 携 手 华 为 、 联 通 等 企 业 ， 融 合 行 业 先 进 数 字 化 转 型 方 法 论 及 技 术 ， 于 重 庆 市 渝 北 区 建 成 全 域 5 G 数 智 A I 柔 性 超 级 工 厂 — — 长 安 汽 车 数 智 工 厂 ， 全 力 打 造 智 能 . . . . . . 2 0 2 4 0 7 2 3 热 门 文 章 更 多 > > 东 风 悦 达 起 亚 7 亿 血 亏 退 股 ！ 国 资 流 失 ？ 韩 方 背 后 打 着 什 么 算 盘 ？ 2 0 2 2 0 2 0 7 特 斯 拉 又 在 印 度 碰 壁 马 斯 克 减 税 请 求 被 拒 2 0 2 2 0 2 0 6 阿 斯 顿 马 丁 2 0 2 6 年 起 只 销 售 电 动 或 混 动 车 2 0 2 2 0 2 0 6 特 斯 拉 “ 幻 影 制 动 ” 问 题 近 三 个 月 被 投 诉 1 0 7 次 2 0 2 2 0 2 0 5 福 特 因 芯 片 短 缺 被 迫 停 止 8 家 工 厂 生 产 2 0 2 2 0 2 0 5 车 市 推 荐 宋 L D M i 指 导 价 ： 1 3 . 5 8 1 7 . 5 8 万 报 价 图 片 参 配 新 车 上 市 最 热 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